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Protection du conducteur et du chargement

La sécurité active a été améliorée grâce à des fonctions d'assistance de conduite de série sur ce nouveau modèle. 
Le système d'avertissement de franchissement de lignes (LDWS) prévient quand le véhicule change de trajectoire de façon intempestive*2. En plus du contrôle électronique de stabilité (EVSC), le système de freinage d'urgence avancé (AEBS) permet de limiter les accidents dus à l'inattention du conducteur*3.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) régule l'allure du véhicule tout en maintenant la distance avec le véhicule qui le précède*4. Les feux diurnes à LED (DRL) ont été intégrés aux blocs optiques pour améliorer la visibilité et la sécurité de conduite. Les phares au xénon sont également disponibles en option.
 
Grâce à ces nouveaux dispositifs, le Nouvel Eurocargo répond parfaitement aux nouvelles exigences européennes en matière de sécurité routière.

 

*1 ​Le Nouvel Eurocargo dispose pour la première fois d'un airbag au volant (en option).​

*2 Grâce à la caméra placée au niveau du pare-brise, le système LDWS reconnaît la signalétique horizontale de la route et émet un signal sonore lorsqu'il remarque un déplacement du véhicule même si les clignotants n'ont pas été activés.

*3 Le système AEBS mesure la distance entre le véhicule et celui qui le précède, calcule le temps de la collision éventuelle et lance un double avertissement avant d'actionner les freins. En cas d'obstacle en mouvement, le système intervient automatiquement en réduisant la vitesse jusqu'à 32km/h pour éviter l'impact. En cas d'obstacle fixe, le système peut empêcher et modérer l'impact en réduisant la vitesse de 10km/h. ​

Attention : l'AEBS n'est pas une garantie contre les collisions et n'élimine pas les risques de conduite inattentive.